¿A qué llamamos fachada de doble piel?

¿Sabes qué quiere decir fachada de doble piel en un edificio y cuáles son sus beneficios? En los últimos años ha crecido la conciencia de un mundo más sostenible y de protección al medio ambiente. Y también ha llegado a la arquitectura para lograr una mayor eficiencia energética. Por ese motivo, se han creado normativas y técnicas que se pueden aplicar para construir un edificio y hacer que el diseño resulte eficiente mediante una estructura pasiva que busque reducir el uso de la energía y aumentar el confort térmico y acústico en el interior. Desde Dreyser, te contamos qué es la doble piel en arquitectura y qué puede ofrecer a los usuarios de un edificio. ¿Qué es la doble fachada o fachada de doble piel? La fachada de doble piel (double skin facade en inglés) es una forma de construcción formada por varias capas, formando cada una de ellas su propia función en el contenido. El sistema consiste en una primera piel con buenas prestaciones energéticas, una cámara de aire y una “segunda” piel exterior. También se puede añadir un sistema de protección solar en esa cámara. Aunque los edificios con doble piel están de actualidad y son populares por su certificación sostenible, en su día Le Corbusier realizó sus primeras investigaciones sobre cómo añadir tuberías de frío-calor en cámaras de aire cerradas por grandes acristalamientos (mur neutralisant). El sistema actual está basado en edificios acristalados para lograr unas condiciones interiores confortables y, al mismo tiempo, intentar optimizar la energía al máximo en el edificio. Se realizan, sobre todo, en rascacielos que cuentan con grandes superficies acristaladas y donde el coste por acondicionar el interior supone un desembolso importante en energía si no se instalan fachadas en varias capas. Funcionamiento del sistema y tipos La doble piel en un edificio dispone de los siguientes elementos: Es vital que, entre la segunda piel y la fachada interior, se protejan los puntos que puedan verse afectados por el agua de lluvia o los elementos que hagan perder efectividad del aislante colocando, por ejemplo, vierteaguas. Ventajas y desventajas del sistema de fachada de doble piel Dentro de este sistema de doble piel podemos encontrar grandes beneficios, pero también algunos elementos que pueden suponer una desventaja: Ventajas Desventajas En Dreyser somos expertos en acristalamientos y fachada de doble piel. Ahora que sabes de qué se trata esta última técnica, puedes contactar con nosotros para más información o contratar nuestros servicios.

Aeropuerto Madrid Barajas Adolfo Suárez: una Obra de arquitectura

A punto de entrar en las vacaciones de Navidad, muchos de los españoles y viajeros extranjeros pasarán por uno de los aeropuertos más transitados a nivel mundial, el Aeropuerto de Madrid Barajas Adolfo Suárez . Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones. Le otorgan el quinto puesto de Europa y vigésimo cuarto del mundo por número de pasajeros. Y, además, está entre los cinco aeropuertos más bonitos del mundo, gracias a su arquitectura y diseño. Características del aeropuerto Abierto las 24 horas del día durante todos los días del año, este aeropuerto consta de tres edificios terminales, uno satélite y dos diques, además de una terminal dedicada únicamente a carga, toda una maravilla arquitectónica: Terminal T4 En cuanto a su arquitectura, entre las terminales del Aeropuerto Madrid Barajas Adolfo Suárez destaca la llamada T4, que se abrió en el año 2006, con más de 1.150.000 metros cuadrados y costó 1.238.000.000 €. La Terminal principal consta de 470.000 metros cuadrados y su edificio principal tiene 1.2 km de longitud, con 6 niveles de altura. Varias pasarelas cruzan los vacíos en los que se reconoce la altura del edificio. Es de imagen futurista y cuenta con amplios salones luminosos con paredes acristaladas y lucernarios. Adapta el espacio a las distintas etapas del proceso de los pasajeros por un aeropuerto, desde su llegada, el registro de entrada y pasaportes, controles de seguridad, salas de embarque y el acceso al avión. Todo ello construido con grandes espacios, modernos, funcionales y de gran iluminación. El edificio satélite consta de casi 315.000 metros cuadrados y destaca por los controles aduaneros, ubicado entre las nuevas pistas. Se comunica con la T4 a través de un tren subterráneo. La iluminación, el punto fuerte de la T4 Es una de las características más llamativas de la T4. En la separación entre módulos del techo aparecen los llamados cañones, que suponen la interfaz entre las diferentes fases que recorre el pasajero en el aeropuerto, y que facilita la orientación al mismo. La introducción de la luz natural reduce significativamente la dependencia de la iluminación artificial, lo que mejora de forma notable la calidad y la percepción del espacio. Gracias a ello, estos cañones forman parte de una estrategia medioambiental global, ya que permiten una iluminación natural, calidad del aire y un entorno natural, y que además permite el uso de energías alternativas. Dreyser y la T4 del aeropuerto de Barajas Según pasa el tiempo, los materiales se deterioran y requieren su renovación o mentenimietno. Dreyser, fue el encargado de realizar los cambios de vidrios de la Terminal Satélite del Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid. La reposición de vidrios es fundamental para el mantenimiento de un edificio que alberga a miles de personas cada día. En Dreyser somos especialistas en la reparación, reposición y cambio de cristales de fachadas, si quieres informarte de nuestros servicios y modo de trabajo, contacta con nosotros.

Dreyser está comprometido con el diseño y construcción de fachadas ligeras

Las fachadas están, lógicamente, vinculadas con el desarrollo de la construcción. Desde que en el diseño de arquitectura se resaltó la importancia de la belleza de la “cara” de la construcción, la fachada del edificio, de la casa, del templo, tomó importancia capital y mucho más cuando apareció el vidrio como elemento de decoración, iluminación y a la vez protección en la arquitectura. 20 años en el diseño y la construcción de fachadas En Dreyser, con más de 20 años de experiencia, y un profundo conocimiento de todos los procesos, en el diseño, construcción y mantenimiento de fachadas ligeras, trabajamos al servicio de las ideas del arquitecto, garantizando que todas las transiciones y encuentros en la envolvente quedarán resueltos, evitando las patologías generadas a partir de un mal diseño o una incorrecta ejecución, aquellas que contribuyen a incrementar el coste de mantenimiento y el consumo energético del edificio. Nuestras especialidades son: La fachada ligera, nuestro máximo exponente En nuestra página web se puede saber que Dreyser tiene el “Know How” para definir, optimizar y materializar de manera perfecta la fachada. En nuestro caso, no obstante, nos especializamos en la fachada tipo ligera. ¿Qué es una fachada ligera? Una fachada ligera es, como su nombre indica, una envoltura que no pesa y no contribuye a la estabilidad de la estructura. La misma definición de fachada ligera en la Wikipedia señala que “debido a su poca masa, son malas aislantes del ruido, por lo que no son aplicables para edificios que requieran ambientes silenciosos, como por ejemplo el uso residencial. Tampoco suelen funcionar bien como aislantes térmicos, exigiendo generalmente un gasto extra en calefacción o aire acondicionado. Sin embargo, su reducido peso, su gran capacidad para permitir la entrada de luz, y su rapidez de montaje las hacen idóneas para rascacielos y una gran variedad de espacios públicos”. Habrá que actualizar estos conceptos porque ahora hay estructura multicapas que permiten hacer fachadas ligeras que atenúen bastante el ruido, así como servir de aislante térmico. Calidad y medio-ambiente, nuestro otro vértice Por otro lado, nuestro compromiso con el medio ambiente nos hace implementar un Sistema de Gestión Integrado de Calidad y Ambiente con el que cumplimos todos los requisitos para no aumentar los niveles de contaminación que tanto afectas a las grandes ciudades.